La molla di sospensione nera del corredo di riparazione di scossa dell'aria/aria per Mer cede la norma di gomma anteriore dell'OEM della vescica W166
Dettagli del prodotto
| Tipo:: | ammortizzatore | L'automobile fa:: | Per Mercedes W166 classe ml |
|---|---|---|---|
| Dimensione:: | Dimensione standard originale | Garanzia:: | 12 mesi |
| Stato del prodotto:: | Nuovissimo | Posizione:: | Parte anteriore |
| Materiale:: | Gomma | MOQ: | 10 pc |
| Termine di consegna: | 3-5 giorni lavorativi | ||
| Evidenziare |
parti di scossa dell'aria,Corredo della sospensione dell'aria |
||
Descrizione del prodotto
Manica dell'ammortizzatore della molla pneumatica per le riparazioni dell'aria di Mercede s Ben z W166
Può essere installato nei seguenti veicoli:
Front Left per Mercedes classe GL, classe ml (X166/W166 w/Airmatic)
Numero del pezzo di riserva originale:
I 166 320 67 13, 1663206713
I 166 320 69 13, 1663206913
Un 166 320 71 13, 1663207113
I 166 320 13 13, 1663201313
I 166 320 27 38, 1663202738
I 166 320 47 13, 1663204713
I 166 320 55 66, 1663205566
I 166 320 49 66, 1663204966
I 166 320 45 66, 1663204566

| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML250 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. In. l4 DIESEL DOHC turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport esclusivo 4-Door pratico | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di sport | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML400 | 4Matic sport 4-Door pratico | GAS DOHC di 3.0L 2996CC V6 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | 4Matic sport 4-Door pratico | GAS DOHC di 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | GAS DOHC di 5.5L 5461CC V8 turbo |
Cose da sapere circa la molla pneumatica:
2). Renda familiare alla sospensione su cui state eseguendo la riparazione esaminando
3). Se siete in dubbio circa qualcosa, chieda assistenza da uno specialista qualificato della sospensione,
2).Check che l'ammortizzatore per le perdite e prendere una prova dell'ammortizzatore. Una scossa difettosa
Una volta che le linee aeree sono staccate, controlli la loro intera lunghezza per vedere se c'è le crepe o l'altro danno. Sostituisca
Con la molla pneumatica ha rimosso, altre parti della sospensione dell'aria diventano più accessibile. Controlli
3).Check che sopporta per il muggito della molla pneumatica per danno esterno, deformazione, spigoli e corretto
4).Before che installano la nuova unità, puliscono i giunti di supporto della molla pneumatica per assicurare il collegamento adeguato a
5).Always utilizzano i nuovi bulloni di fissaggio per l'installazione ed osservano le coppie di serraggio. Mai uso
6).Check il legame della valvola di livellamento per vedere che sta funzionando correttamente. Nell'ambito del carico, il legame



Punti salienti del prodotto
Manica dell'ammortizzatore della molla pneumatica per le riparazioni dell'aria di Mercede s Ben z W166 Può essere installato nei seguenti veicoli: Front Left per Mercedes classe GL, classe ml (X166/W166 w/Airmatic) Numero del pezzo di riserva originale: I 166 320 67 13, 1663206713I 166 320 69 13, ...
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