installazione della primavera 1.Air
1).Before cominciate installare le molle pneumatiche, vi assicurate che abbiate tutti gli strumenti ed attrezzature necessari
per eseguire sicuro la riparazione.
2). Renda familiare alla sospensione su cui state eseguendo la riparazione esaminando
guida di servizio dei produttori.
3). Se siete in dubbio circa qualcosa, chieda assistenza da uno specialista qualificato della sospensione,
produttore della sospensione o il produttore della molla pneumatica; Ciò può conservarvi molto tempo e
aggravamento più successivamente nel lavoro
punte 2.Important da ricordarsi quando installano una nuova unità
1).Check che livellano le parti della valvola, del legame e della trasmissione per usura e danno e se necessario sostituiscono
le parti nocive.
2).Check che l'ammortizzatore per le perdite e prendere una prova dell'ammortizzatore. Una scossa difettosa
l'assorbitore deve essere sostituito.
Una volta che le linee aeree sono staccate, controlli la loro intera lunghezza per vedere se c'è le crepe o l'altro danno. Sostituisca
parti consumate.
Con la molla pneumatica ha rimosso, altre parti della sospensione dell'aria diventano più accessibile. Controlli
usura o danno dei ganci della struttura, boccole del braccio di trascinamento, barre di torsione, le armi di trascinamento e
la molla pneumatica monta. Quando è necessario, anche sostituire le parti.
3).Check che sopporta per il muggito della molla pneumatica per danno esterno, deformazione, spigoli e corretto
legatura.
4).Before che installano la nuova unità, puliscono i giunti di supporto della molla pneumatica per assicurare il collegamento adeguato a
la sospensione.
5).Always utilizzano i nuovi bulloni di fissaggio per l'installazione ed osservano le coppie di serraggio. Mai uso
vecchi bulloni, perché questi possono cadere da.
6).Check il legame della valvola di livellamento per vedere che sta funzionando correttamente. Nell'ambito del carico, il legame
dovrebbe muoversi dalla posizione neutrale fino all'assunzione la posizione. Ciò lascia l'aria nelle molle,
quale porta il braccio di nuovo alla posizione neutrale. Quello apre la valvola di scarico, permettendo l'aria a
la fuga fino al braccio ritorna alla posizione neutrale. Poi controlli il livello movente.
Circa noi:
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