Confrontato al sistema di sospensione immobile convenzionale della molla elicoidale, il sistema di sospensione dell'aria attualmente è adottato dalla maggior parte delle automobili che possono alzarsi o abbassano l'altezza del telaio secondo la fluttuazione della strada e sarà facile da regolare l'altezza dell'automobile dal messo da in e fuori da ventilare, di modo che il veicolo può rispondere all'esigenza movente nelle varie condizioni stradali.

A questo fine, il sistema di sospensione dell'aria è usato spesso sui fuoristrada nelle condizioni stradali dure assicurare uniformemente i veicoli attraverso il fango, guadare, ghiaia ed altri fondi stradali.

Il sistema di sospensione dell'aria è una configurazione molto pratica, ma è «fragile.» Poichè la struttura di sistema è più complessa e la probabilità di guasto e di frequenza è molto superiore al sistema di sospensione della molla elicoidale. dovuto l'aria di uso come la regolazione in altezza «propulsione» del telaio, la necessità della guarnizione di scossa più ulteriormente di migliorare. Se il dispositivo di vibrazione dell'aria è perdita, quindi l'intero sistema sarà in uno stato «paralizzato». E se regolate frequentemente l'altezza del telaio, ci può essere surriscaldamento locale del sistema di pompaggio notevolmente accorcerà la durata della pompa.